當前位置：發布時間：2025-10-22 12:46 文字大小： [ 大 中 小 ] 瀏覽次數：
近日，無錫內河港傳來捷報：1—9月，集裝箱吞吐量達10.78萬標箱，同比增長107.41%，提前一個季度完成“雙聯雙提”工程設定的“十萬標箱”目標。其中，宜興港表現亮眼，集裝箱吞吐量達6.91萬標箱，同比增長112.29％，9月單月吞吐量首次突破1萬標箱，創下歷史新高。
走進宜興港集裝箱作業區，集裝箱整齊碼放，吊機穿梭作業，一派繁忙景象。最近，宜興港又承接了一批“大單”：正值北方化肥市場備貨的產銷旺季，靈谷化工集團有限公司依托宜興港“散改集”“陸改水”模式，碼頭協同企業實現24小時高效運轉，單月通過集裝箱發運2萬多噸化肥。
作為核心客戶，靈谷化工已切實感受到本土內河港口水運帶來的優勢——“家門口”便可完成散貨入箱，不僅提高運輸效率，更降低貨物損耗，物流成本管控更精準，“不少企業聽同行反饋運輸效果好，都主動上門洽談合作事宜。”江蘇宜興國際港務集團有限公司副總經理裴莊青說。
今年，無錫內河港各港口企業和相關部門政企攜手推出“敲門行動2.0”，組建團隊深入鄉鎮、園區走訪企業，精準對接運輸需求，雅克科技便是受益企業之一。“企業產品多出口國外，此前靠陸運發往上海外港，物流成本高是難題。”一位工作人員回憶，團隊上門專訪，并推薦了“陸改水”方案——貨物直航上海外港，每標箱能夠省下500元成本。如今，雅克科技已實現每月常態化走貨。
港口吞吐量的增長，離不開基礎設施的“硬支撐”。
新安港海關查驗倉庫及設施項目將于2025年底建成，屆時將具備10萬標箱的年吞吐能力。自宜興港碼頭二期工程投用后，其年吞吐能力由2.5萬標箱躍升至7.5萬標箱。目前，宜興港三期擴建工程已完成項目備案及前期工作專題招標，計劃新增3萬平方米智能化集裝箱堆場，建設4個千噸級泊位。
航道網絡加快升級擴容 ，有力支撐港口集疏運體系日趨完善。今年以來，無錫市交通運輸局港航事業發展中心全速攻堅推進干支通達的航道網絡建設，其中，京杭運河無錫段“三改二”疏浚工程全省率先通過交工驗收，實現二級航道“零”的突破；申張線江陰段航道整治工程通過竣工驗收。
此外，無錫首條通港達園短支航道——西站物流園短支航道項目也已交工驗收，打通水運服務國家物流樞紐的“最后一公里”。錫溧漕河無錫段三級航道整治工程、京杭運河無錫段綠色現代航運綜合整治工程正在推進年內竣工驗收準備工作。
今年以來，航線網絡也在持續“織密”。新安港自4月加密開通無錫——洋山港河海直達航線后，“易航藍天01/02號”雙船以每周雙班穩定運營，貨物全程僅需36小時直達洋山港，時效提升近30%；宜興港在穩定運營9條自營航線的基礎上，進一步織密水運網絡，同時深入推進上海港ICT（內陸集裝箱碼頭）項目，積極融入上海港集疏運體系。
隨著全市“雙聯雙提”工程向縱深推進，江海河聯運、沿江與內河港聯動成為常態，無錫（江陰）港、新安港、宜興港三港間的內河集裝箱支線運輸體系越來越協調高效。
無錫（江陰）港新增“江陰—智利”“江陰—圭亞那”“江陰—柬埔寨西哈努克港”等航線，為貨物出海搭建起更寬廣的“水上高速”。目前，無錫（江陰）港已與全球200多個國家和地區的600多個港口通航，穩步打造江海河聯運樞紐。
來源：無錫日報
